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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點海南 海口
裸車價格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.這輛車做工精細，強度高，改硬不改，改得優(yōu)雅不雅觀。2.售后反應迅速，具有強烈的同情心。4S活動經(jīng)常舉辦（4S全包）內(nèi)容非常豐富。3.這輛車沒啥可吐槽的，這是所有新能源車里唯一能做到的。4.車主群非常幸福，極狐的車友群互相交流使用技巧，凝聚力非常強。5.這輛車的油耗適合高速行駛，當然，跟其他新能源車比起來，還是差了一些，畢竟成本更高。
缺點：這輛車沒給我買什么好車（特斯拉的車很多），最后我發(fā)現(xiàn)一輛車都用不上。
外觀：這輛車的側(cè)面看起來就像是一個趴著的姿勢，再加上修長的身材和恰到好處的腰線，形成了一種流線型的造型。這讓它的體積變得更大，而不會顯得笨重。這是為了保證一定的通過性和電池的安全性。
內(nèi)飾：主駕駛位置不僅具有座椅記憶功能，還提供了舒適的腰托調(diào)節(jié)功能，主副駕駛座椅的通風加熱功能也是必不可少的。非常適合家庭場景。副駕駛是沒有座椅記憶的（可能是做車的人覺得副駕駛不會經(jīng)常換），對我來說也沒什么用，只會增加成本。
空間：雖然沒有前儲物箱，但是空間還是很大的。
配置：對于定位車型的消費者來說，價格略高，但是對于用料和車友來說，優(yōu)質(zhì)的售后服務是物有所值的。
動力：動力和加速度足夠了，四十五度的斜坡動力足夠了。
操控：
中規(guī)中矩的方向盤，大約6度的虛角度，中等的懸架，整體感覺很強，轉(zhuǎn)彎時信心十足。
舒適：后座的拖腿比較短，座椅柔軟，腿部空間也很大，葛優(yōu)躺在上面睡著也是綽綽有余。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程819公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航是真的，因為小區(qū)里暫時不能裝電樁，所以續(xù)航能力才是最重要的，長續(xù)航不僅能減少充電次數(shù)，還能擴大活動范圍，正如標題所說，江浙滬皖跑跑都沒問題。
缺點：車機，極狐的車機還有很大的 OTA空間，希望華為版上線后，普通版也會有改進。
外觀：大溜背的設計，給人一種大氣的感覺。尾部的設計也是別具一格，和一般的掀背轎跑車不同，它保留了三廂車的尾部，鍍鉻飾條和鍍鉻飾條連接在一起，看起來分外的精致。
內(nèi)飾：中央扶手的設計很有個性，就像是一個懸浮式的吧臺，不管是用手放在上面，還是用手機充電，都很合適。4 K高清大屏幕，同級獨有，清晰度高
空間：車里的空間很大，像我這樣一米八的人，坐在前排和后排都有三四拳的距離，雖然軸距只有2915米，但是空間利用率卻很高，后排空間比小鵬 P 72998要大得多。
配置：30萬以內(nèi)的做工和用料，絕對是性價比最高的，就是宣傳效果太差了。
動力：足夠我用了，畢竟相當于2.0T發(fā)動機的功率，而且電門響應快，加速平穩(wěn)，一不小心就會超速。四驅(qū)版的加速太快了，一開始就很不舒服。
操控：
底盤很高，擁有 SUV的視野和操控能力，底盤扎實，前后比50:50，經(jīng)過麥格納的調(diào)教，開起來絲毫不遜色于寶馬5系。
舒適：零重力座椅，加納帕真皮，圣戈班雙層夾膠玻璃，配上哈曼環(huán)繞音響，是不是很爽？
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購買時間2022年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡約大氣奢華，真正的超長續(xù)航時間，寬敞的空間，流暢的操控，而且沒有噪音。
缺點：如果非要說滿意的話，那就是小狐貍是純電動車型，畢竟自駕游充電太麻煩了。
外觀：流線型的車身，帥氣的尾燈，米其林輪胎。
內(nèi)飾：看看這大屏幕，都有二十寸了，其他豪車也就十寸左右。
空間：空間很大，同事和親戚要我載我，都爭先恐后的坐在后排。
配置：性價比嘛，那就要看性價比了，20-30萬的電動車，我覺得小狐貍更適合，畢竟每個人的眼光和追求都不一樣。
動力：起步很快，不到5秒，時速150左右。
操控：
可在高速上使用車道輔助功能，穩(wěn)定的車輛控制，平滑的車道，自動泊車功能。
舒適：坐上去感覺非常舒服，底盤高度調(diào)節(jié)得恰到好處，通過減速帶可以很好的過濾掉噪音，只是在高速上有點小，不過還能接受。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我沒開過幾次車，但開起來比油還爽。主要是加速的感覺不同，我有信心并線。7秒的加速，已經(jīng)足夠了。
缺點：如果說有什么不滿意的，那就是目前為止。他并不喜歡把車門開到太近就自動打開的感覺，人在車旁邊活動的時候，會很煩車自動開鎖。
外觀：外觀是選擇它的重要原因。轎跑的造型很不錯，介于越野車和轎車之間。尾部設計尚有改進空間
內(nèi)飾：內(nèi)部設計非常棒，簡約又精致！同價位的埃安 LX雖然也不錯，但換成更大的屏幕，會破壞整體的感覺。還有幾款，比如嵐圖 Free，不過價格更貴。極氪也很簡單，看起來像是無邊框門？我不喜歡這樣的生活。
空間：差不多有5米長，2米寬，再加上1.6米高的轎跑，因為空間足夠大。
配置：一般情況下，做工都是最好的。當然，還是希望便宜一些，所以只給了四星性價比。
動力：7秒就夠了，沒必要追求更高的速度。剎車還有些生疏。
操控：
操控不錯，對并線的把握也很大。坐得高，視野好
舒適：很舒服。對了，我不習慣尾箱上沒有開關，智能模式還不如多個按鍵呢。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，車身線條流暢，我確實是個外貌主義者，但買了之后，除了外觀上的視覺沖擊之外，它的性能更吸引我了，耗電不高，油門踩下去的感覺很爽，剎車很容易控制，智能設計彰顯了科技感和高級感， LOGO我比較喜歡，很有靈氣感，內(nèi)飾不錯，座椅舒適，關鍵是比燃油車省錢�。�
缺點：高科技帶來的智能，需要慢慢琢磨，有時候不是隨心所欲就能控制的。
外觀：外觀一直是我最看重的，高級洋氣，有感覺，車身線條非常好
內(nèi)飾：設計不錯，雙屏設計，大屏幕，操作簡單，語音識別，觸控流暢。
空間：身材嬌小，空間已經(jīng)足夠大了，前排空間足夠?qū)挸ǎ笈艑挸�，后備箱是掀背式的，可以裝下更多的東西；
配置：在買極狐之前，我看過寶馬3系和比亞迪，但第一眼看到極狐阿爾法的時候，就覺得它很符合我的需求，覺得它是性價比最高的。
動力：加速很快，動力也很足，一開始加速很猛，整個推背感很強。
操控：
方向盤的操控性非常好，剎車控制的非常好，對于我這種技術水平不高的人來說，剎車已經(jīng)非常不錯了。
舒適：高速上幾乎沒有噪音，座椅舒適度是家人公認的不錯的，空調(diào)分離體驗非常棒
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：極狐阿爾法 S是我買到的第二款新能源汽車，它最讓人滿意的就是續(xù)航能力。再加上極狐的配置，內(nèi)飾和做工都非常的好，同級別的燃油車，根本無法與之相比。
缺點：說實話，從2021年9月開始，到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了三千多公里，還沒出京，還真沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，如果非要說車身太大的話，還需要適應，再加上車機系統(tǒng)的軟件和流量還需要進一步的完善，畢竟智能汽車和智能駕駛都是非常重要的。
外觀：車身越看越漂亮，流線型，多種顏色可選，車燈時尚個性，車身上鋼下鋁，安全有保障，輪胎是米其林定制的，質(zhì)量很好。
內(nèi)飾：我選了一個深灰色的內(nèi)飾，看起來很大氣，不是很豪華，但是很耐看，設計也很合理。
空間：空間真的很大，同事朋友在車里都夸空間大，這就是極狐阿爾法的優(yōu)點。
配置：我覺得這個價格在二十萬到三十萬之間是最劃算的，大家可以對比一下，我研究了很久，品牌是國企，配件無可挑剔，優(yōu)點很多，就看個人的眼光了！
動力：起步很快，在一般道路上超車非常靈活，高速行駛平穩(wěn)，一百五十左右的速度非常穩(wěn)定。
操控：
操控性跟應手，在高速上經(jīng)常使用車道保持輔助系統(tǒng)，緩解疲勞非常好，車輛控制穩(wěn)定，自動加速，車道穩(wěn)定，識別準確。
舒適：舒適度好，座椅舒適，暖風實用，新車沒有異味，車內(nèi)噪音低，空調(diào)啟動快；
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6472公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，續(xù)航時間足夠長，對比幾家新能源汽車最終選定小狐貍；本來買車的打算是自己開車上下班，頂多和好姐妹一起去逛街；第一眼看到小狐貍的時候，就被她的美貌給迷住了。
缺點：目前這款車還不錯，最讓人不滿意的就是知名度太低了，很多人都不認識這個品牌。
外觀：說到外觀，我最喜歡極狐的地方就是白色的車漆看起來特別干凈完美，流線型的前臉和車燈，尤其是解鎖的時候車燈更是帥的讓人欲罷不能。
內(nèi)飾：最后一件是藍白色和白色的，看起來特別干凈漂亮，可能是因為白色不耐臟，所以打理起來比較麻煩；
空間：我平時開一輛1.62米的車還算寬敞
配置：在選車之前，我已經(jīng)試過其他幾款車的續(xù)航能力了，我覺得小狐貍還是很不錯的，畢竟電動車還是要看續(xù)航能力的。
動力：因為他從來沒開過電車，感覺電門反應挺快的。
操控：
方向盤雖然厚實，但是操作起來卻是輕而易舉，雖然車很大，但是操作起來卻并不笨重。
舒適：座椅包裹性好過減速帶干凈沒有強烈震動有軌電車好像沒有聲音一樣點贊
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：阿爾法 S的外觀讓我很滿意，里面的細節(jié)都很好，有點北歐的風格，偏冷的顏色，我喜歡這種感覺。
缺點：基本上沒有什么不滿意的地方，如果非要說的話，那就是這輛車的內(nèi)容并不多。
外觀：大手筆，大師級的作品，換個牌子，四十萬絕對沒問題，北歐風格，線條流暢。
內(nèi)飾：整輛車都是用麂皮做的，奢華卻不浮夸，手感很好，我最喜歡的就是北歐風格，內(nèi)飾我給了一百分。
空間：這輛車的空間很好，可以翹著二郎腿坐在后排，前排的駕駛座也很寬敞。
配置：別的不說，就算是30 W以下的車，也沒有幾輛能和極狐相提并論的，硬件絕對是滿分！
動力：兩驅(qū)車在無錫地區(qū)絕對夠用，而且速度也不錯，非常不錯。
操控：
聽售貨員說過，這輛車的操控是麥格納親自操刀的，的確是豪車的品質(zhì)。
舒適：零壓座椅配以納帕真皮，非常舒適，非常舒適，包裹性非常好
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